JH8WRC/8 blog

IC-7110登場

本日の26年度ハムフェアでIC-7100の後機種が展示があったようです。
ビラが配られていたようで。
ＨＦと２波同時受信とは凄いですね。
HDMI出力があればカーナビモニターに映せたのに残念。
簡易チューナーはできれば内臓して欲しかった。

今も現役で使用のIC-706MK2Gも20年越えなので
そろそろ買い換えたいなあと。

苫小牧市移動（JCC0113）

ALLJA8コンテストに合わせて
苫小牧に来て初めての移動。

実は今日届いた第一電波工業のＲＭＨ１２のテストを兼ねて。
７月から＋３０％程度の価格改定とのことなので
CQオームに思い切って注文しました。
専用バックも入れて２３K円ほどと安く購入できました。

全長２.５ｍ程度で、オールバンドをちょっとワッチする分には
これ位でちょうど良いかと。
でも本格的にやるのは７ＭＨｚだったら１０ｍは欲しいかな。

苫小牧に単身赴任

この春から苫小牧の支店に移りました。

新千歳空港が近いのでTWRが直接聞けて嬉しいです。
エアバンド用にベタンダにモービルホイップを
早速上げてしまいました。

移動運用（0201青森市）

土日はいつもの青森埠頭での運用です。

IC-706MK2G＋AH-4
10mhカーボン釣竿 LW
受信メイン　7,10,14,29(FM),50 CW
　＆エアバンド119.3Mhz(S03北海道南セクター)　＆STV札幌テレビ放送

秋田県大館市アメッコ市

この連休は朝から天気も良く、
青森・秋田との県境を越えた秋田県大館市のアメッコ市に
行ってきました。

木々に沢山のアメが（　＾ω＾）・・・
祭りのアメを食べると病気にならないとの言い伝えだそうです。

東北の祭り歴史を感じつつ和やかでいいですね。

あの姿は！！

こんな東北で、ファイターズのB☆B(？)が仕事してました。

危なかった！

この年末年始の休み８日間は
青森→札幌→東京→札幌→青森の
計４回も飛行機に乗る過密スケジュール。

日航機事故のあった１/２の小生は、事故の１時間半前に
羽田空港C滑走路を使って札幌に飛び立っており
危なかった。
（新千歳に着いてすぐ事故の第一報を知る）

出発は第２ターミナル、ウイング最右端の66番スポット。
C滑走路を目の前にしており、もし事故に遭遇していたら
C5から誤侵入の海保機を最もハッキり目視できるポイントだった。

ということで、エアバンド受信機は
搭乗する際にいつも携帯していたい。

アイコムから今年末に新発売ＩＣ－Ｒ１５
Bluetooth接続とUSB-TypeC充電で今風
スキャンも早そうだし
今のIC-T90を売り払って、これ欲しいなあ。

どちらかというと
マニアよりも初心者向けに機能性を振っているこれは
今回の事故もあってバカ売れではないか。

T90は50MhzFMなんか期待して買ったけど
約10年間、一度も交信できず残念。

札幌に帰省

青森に単身赴任中につき、１～２ケ月に１度は
札幌に帰省しております。
会社から補助が一応出ているので使わねばモッタイない。

普段はANA便・プロペラ機材のDH４。
高度２万フィート程度しか上がらないので
５０分の短いフライトですが北海道の景色を眺めています。

北から風が吹く場合は、北に向かって離陸。
新千歳空港の場合は、千歳市内（北）に向かって離陸(19R)し
すぐ右旋回して機首を南に変え更に上昇。
（それを見越して座席も右側に指定変更）

新千歳空港、遠くに支笏湖

登別上空で倶多楽湖、遠くに支笏湖＆羊蹄山

室蘭市で白鳥大橋

函館市内と函館山

【左←】本州の竜飛岬　【→右】北海道福島町
北海道新幹線の青函トンネルが通っています。

青森市移動

最近の状況ですが・・・
青森で中古軽自動車を買ったので、ぼちぼち移動運用に取り組み始めました。

アンテナは最近流行りのカーボン製釣竿に直接給電、
JS1WWR仕様で全長11m。
IC-706mk2G(バッ直) + AH-4 + ベンチャーパドルBY-2。
土日昼間の限定、7・10・14MHz辺りのCWほぼ受信のみ。

その他、
エアバンド&FR24、日帰り温泉・林道めぐりを少々。

青森県に単身赴任

今年から青森県の支店に勤務になりました。
青森の皆様、よろしくお願いします。