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ラリーじゃないよ。 アマチュア無線を細々と。
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今期のハムフェアで発表された。
10万円以内だったらFT-817(8)からの乗り換えも進んで結構
売れるなあ。
エアバンドを含むほぼ受信メインの当局の運用スタイルにも
合ってるかも。
実際の使用に当たっては、本体からコードが沢山出てきて
煩わしいので、チューナー付きの外部プリケーターみたいのが
出ると便利だと思います。
来月の北海道ハムフェアで実機とご対面が楽しみです。

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ヤクオクで中古を購入してしまいました。
本当はFT-817が欲しいのですが、予算オーバーだし・・・
この30年前のRIGで我慢です。

144や430は出ている人は少ない、HFはアンテナが大きくなるし、
50MHzって面白いかな~と。
子供と公園に行ったときに持っていけるしね。

でもこの個体、Fのずれというかドリフトが激しくて
平気で5KHzくらいズレてますよ。

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8エリア札幌市に転勤になりました。

転職したわけではなく札幌の支店に。
別に北海道を希望していた訳でもなく。

高校を出てから約30年ぶりに北海道の住民に逆戻りです。

30年間も本州に居たので、寒い北海道に体が馴染めない。
やっていけるか・・・

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更新時期がH28年2月と近付いてきた。
再免許申請書を売っているハムショップが近くに無いので、
初めての電子申請Liteをやってみようと思います。
(Liteって言うくらいだから、本当に簡単なんだろうな!)

思い起こせば・・・
免許状初交付は昭和55年9月。
当時は小学生で、学校から帰ってきたらポストに北海道電波管理局
からの免許状が入っていて、「JH8S・・」位かな~、と思っていたら
Wまで交付されていてショックだったが。

あれから、途中に有効期限切れを挟みながら、今ここまできました。

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1年ぶりのブロク更新。
どうやってブログを更新したらよいか方法すら忘れてしまっていた。

最近は土日も子供の付き合いで忙しくて、エアバンドすら聞いておらん。
全く無線なしの生活。趣味は飲むだけ。

ところで、今夏の行けなかったハムフェアー2015で初登場の
IC-7300も良いですな~!
RFダイレクトサンプリングとな!
もはやこれはパソコンだな。
でも、自動車の移動運用にはこの前面パネル分離できないは
チト痛いですな。

はあ~、当局もこういう最新リグで無線をやってみたいなあ。
比べると、IC-706MKⅡGは帝国陸軍の送受信機、
あるいは80年代の
「ピュピュピュー、ピュピュー、ピューピューピューピューピュー」
って位の時代格差を感じるな。

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久々のブログ更新。
最近は無線をやっている余裕が無く残念ですが、
いつか再開したいと思考中。

そうして無線休業中に、FT-991が新発売するんだそうな!
これは移動用にいいんでないかい♪♪
CRTがアメリカ軍ぽくってカッコいいのう~。
この画像を外部ディスプレイに出力できれば、なおいいんだが。

当局のIC-706mk2G & 706mkはもはや中国人民軍ぽくって、
そろそろ 買い変えたいんだが・・・

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久しぶりの記事。

最近は無線をやっていないが、ヤフオクでDX-555が格安の5kで落とせた。

BCLブームだった70年代後半の小学生の頃、叔母さんの短波付きラジカセで外
国語放送を聞いていたが、当時はBCLラジオは高値の花で手に入れることができなかった。
ましてや、周波数カウンターなんて当時の定価25kもして、雑誌で見るだけであった。
当時は、いつかは手に入れたいと思っていた一品だったので、入手できてラッキー。

2013-07-27_23-48-51_830.jpg

ヤフオクでは、稼動確認なしのジャンク扱いであったが、届いて確認していると、電源は入るし
マーカー機能はきちんと作動することが判明。
バリコンの動きが怪しく、時々発信しない周波数があるようだし、スプレッドダイアルを使っても
チューニングしずらいが、こんなものかな。
これで相方の2200が直読になった!
2013-07-27_23-48-30_721.jpg

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更新が遅れてしまいましたが、仕事の関係で4月から
仙台に引越しました。
9エリアを離れ、今度は7エリアです。

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今日発売の、こんな別冊特集号も買ってしまいました。
11月に入ったら、車に付けている無線機やアンテナを取
り外さないとなあ。
車庫証明やら印鑑証明取り寄せやらで11月は更に
忙しくなりそうです。

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最近、アウトバックの修理代がかさむようになり、来年夏には9年目の車検を迎える
こともあって、それだったらと買い換えることにしました。

次の車は10/9発売予定の「SUBARU XV」
昨年から気にはなってましたが、現車を見ずに思い切って注文してしまいました。

車高が20cmあるので、北陸の冬にも活躍しそうです。
色はサテンホワイト、オプションはアイサイトとサーバーナビなど。
12月頃納車予定です。
180a1899.jpg

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最近、仕事が忙しいのと、第2子息子が誕生したりで
無線はご無沙汰してましたが、久々に移動運用に行ってきました。

移動先は富山県小矢部市「稲葉山」。
今日はFDなので先に誰かが陣取って無線やっているだろうと
思って行ったが、誰もいない・・・

50~430Mhzモービルホイップだけ、Eスポ開けずでしたが
呼びに回り5局のみの交信でした。

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先日の富山非常通信訓練コンテストの表彰があったので行って来ました。

昨年のように元役員による使い込み疑惑や、支部のリグ不返却問題などの
過激な話題が飛び出しもせず、今年は温和な支部の集いとなりました。

個人的な意見として言わせてもらうなら、富山県はVUHF帯だけのコンテストよりも、
HF帯で富山県の冠をもったコンテストを立てて、もっと富山県を宣伝すべきと。
他エリアからの視点で見ると、9エリア、特に石川以外の富山、福井は交信しにくい
難エリアであり、もっと関東1エリアや北海道8エリアにQSOサービスしてやるべき、と
思います。

そして、表彰ではマルチバンド第1位で、富山県知事賞を頂きました。
うおお~ 富山県知事 石井 隆一
こんな公に通用するかのような表彰状を数々のOM方を差し退いて頂いてよいのでしょうか!

大した交信局数でも無いのに・・・。
やっぱり1月吹雪の夜中に成願寺川で2段GPを立てて気合入れたのが良かったのでしょう。

2012-06-03_22-51-43_322.jpg


ついでに盾も頂きました。
震災以降、アマチュア無線の非常時の通信手段としての役割が見直され
若い人のカムバックが増えたとの話もありました。
非常通信は、万一に備えて日ごろから訓練しましょう。
2012-06-03_22-53-36_432.jpg

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久々の1人で移動運用。
春なので21&50MHzあたりが開けていることを期待したが、今日はほどんどダメ。
でも28MHzCWは、JT、YB、VKが良く入っていた。
てなことで、いつもの10Mhz CWでワッチを開始。

10Mhzは調子が良く、10120~10135Khzまで1Khz毎に国内移動局がズラーっと並んで
出ている感じ。CWフィルターが必要なくらいである。
「CQ CQ CQ DE J〇1〇〇〇/1 YU△△△」とYU+数字3桁を打っているのが数局?
YUとは何ですかね・・・

しかし、2時間位しか時間が無かったこともあり、本日は交信は3局のみで終了。

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愛車アウトバックのオーディオはメーカーオプションで、6連CDチェンジャーが
付いているのだが、CDを飲み込んだまま、「ERROR-99」の表示で引き出すこ
とができなくなってしまった。

インターネットで対策を調べると、よくある現象のようだが、
もう、メーカー交換〇万円コースしかないようなので、
ダメもとで分解して強引にCD引っ張り出しすことに挑戦。

この写真の後、オーディオユニットの天井を無理やり開けて、電源を入れた状態で
チェンジャーを作動させながら、トライバーでCDを突いてみたら、幸運なことに
取り出しに成功!!

オーディオを元通りに組みなおして〇万円がタダで済みました。

もうすぐ、夏タイヤへの交換の時期だが、夏タイヤもボウズになりつつあり
4本交換だと〇〇万円コース・・・
8年落ちのこの車にこれ以上、金をつぎ込むのなら、新車への乗り換えも
考えなければと思う、今日このごろ・・・

2012-03-18_11-29-33_392.jpg

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今回は記念局らしい8Jコール局を運用する機会を頂いたので、
当番日に始めて運用してきました。

午前中に子供と利賀のそば祭りに出かけ、
夕方19時前からいつもの成願寺川土手のモービル運用へ。

いつもは10mなのに、今回は気合入れて40mのLWを1年ぶりに出してきて、
1.9か3.5のCWと思っていたが、普段やりもしない無線をやるからメンテが
行き届いていなかったのか、メモリーの半田付けが取れていまい、
CWの運用は断念。
仕方ないので3.5のSSBメインでの運用となりました。

若い頃は翌日の昼まで無線機に向っていたのに、今は20局くらいでバテてしまったので
体力の衰えを感じる・・・。
しかも、“アマチュア無線電子申請キャンペーン支援事業記念局”って自分で言ってても
あんまし訳わかってないし・・・。

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第二級アマチュア無線技士。越中富山ふるさとチャレンジ検定「中級」。縁もゆかりも無い富山5年目・北陸9年目。
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