茨城県つくば市移動（JCC1420）

今回は珍しく土日２日間休日であり朝から天気が良かったので奥様と遠出してきました。
関東には通算１０年位住んでいましたが筑波山までは来るのも登るのも初めて。でも今回はロープウエイで山頂には登らず、中腹の駅どまりとなりました。


車で行ける中腹まででは大したことないと思っていましたが、高度500mからは関東平野を真下に見下ろす眺めとなり結構素晴しいものでした。
早速モービルホイップでワッチしてみると、さすが移動のメッカ筑波山と思わせる入感、遠く神奈川の局が入ってくる430MHzのFMは空きチャンネルが殆ど無く80年代を彷彿とさせるような猛混雑ぶり、浦和の自宅周辺ではサッパリ聞こえなかったのは何だったのでしょうか？
早速ガードレールに10m釣竿をマジックテープで括り付け各バンドをチェックしますがコンディションが最悪。期待の50MHzは移動局が数局出ているだけ、21MHzは何も聞こえず。
14MHzに降りてみるとCE（チリ）、FO(仏領ポリネシア)、KH2/（グアム島）、ロングパスでLPでA7（カタール）とA6（アラブ首長国連邦）が聞こえてきましたが、いずれもSメータが振れない程弱くて呼ぶ前に断念してしましました。
山ってイイですね。

アンテナ接続

アンテナ切替器が3000円と高いので、“モービルホイップ”と“AH-4＋釣竿アンテナ”を交互に差し替えて使っています。
IC-706mk2Gからのアンテナ出力は車外に出ていますが、写真の図はこれをもう一度車内のAH-4に引き込みワイヤーアンテナを出しているところ。
以前はAH-4も運用のつど10m程のカウンタポイズとともに車外に放り出してましたが、アースをボディに落としてしまってからは常時車内に置いたままにしています。

【流れ図でいうと・・・】
IC-706mk2G－デュプレクサー－ハッチバック基台（車外）－AH-4（車内）－ギボシ－10mワイヤーアンテナ
　という感じ。

埼玉県志木市移動（1328）

今日の日曜は遅い朝起きで、昼頃に奥様と一緒に志木市のユニクロへお買い物。
その後の帰りに途中の荒川の土手に寄ってきました。

早速取り付けたCWフィルターの調子は「うーん良くキレる！」。チト高かったけど買ってよかった。
18MHzではVXとE21が出ていて呼んでみたがカスリもせず。
10MHzに降りて/6局が２局も出ていたので早速ナンバー交換。２局ともJCC4624と打っているが調べてみると鹿児島県「南九州市」らしい。聞いたことないし最近出来た市なんでしょうと思いつつ、今日は30分ほどで早めにQRTしました。

WWDXコンテスト１日目

今日もいつもの荒川土手を陣取り、ＣＷに再デビュー。
いつもガラガラのはずの１４・２１ＭＨｚは既にみんみんスズムシ状態。ナローフィルターが入っていないから一度に３局くらい同時に聞こえてくる。
第１局目は100字/分位のちょっと遅めの局ということで、試しにＢＹを探し出しコールするも取ってもらえない！「エエッ、まじ・・・」オレ以外に呼んでる局はいないハズなのにとちょっと焦りつつゼロインが合っていないことにすぐ気づき、リバースに何度も戻し面倒な調整を行いつつ何とか取ってもらえた。
感覚がズレており自分の耳のビートがかなり高い所にあることを実感、車で喩えるなら自分がどこの車線で運転しているのか解らないでいることに愕然・・・
そして今日は他にも呼びたい珍局（VK9,HZ,ZC4,J2）がいろいろ聞こえていましたが、それもやむなく断念。

このところの局数激減の中、「フィルターなんか入れたら誰も聞こえない」と思っていたが、すぐにオパピ～してしまいました。


【今日の収穫】
BY（中国　:　オレの中国関連株はオリンピックに向けもっと上がるだろうか）
KH6（ハワイ　:　福島じゃない本物に行ってみたい！）
JD1（硫黄島　:　偉い人はさておき、国防のお勤めご苦労様です）
LU（アルゼンチン　:　電線アンテナでも地球の裏側まで飛びます）

いつもの荒川土手

今日の埼玉は日差しが暖かったですね～。車の外気温計は20Cを指していました。
今日は午前中からいつもの土手に陣取ってやっていましたが、コンデションが悪く昼過ぎにはQRT。
18MHｚでVRとXUがCQ出してましたが、余りに弱くて呼ぶ気になれず。50ＭHzで8N1420T/1っていうくつば市移動記念局が出ていたので、成果はその１局のみでした。

ＪＩＤＸコンテスト２日目

今日は休日なのに頑張って朝７：３０に起床、８：３０には毎度いつもの土手に着。
２１ＭＨｚ、１４ＭＨｚともそれなりに賑やかになっていましたが、１１時頃には北米とのコンディションがしぼんできたので２０局ほどナンバー交換して撤収となりました。

【本日の収穫】
Ｗ（アメリカ合衆国）、ＫＨ２（グアム島）、ＫＨ０（マリアナ）、ＫＬ７（アラスカ）、ＣＥ（チリ）、ＫＨ６（ハワイ島）
とうとう南米まで電波が飛んでいきました。

いつもの志木市の荒川土手

この土日は会社が停電のため２日間フルに休みです。ということで小雨の中いつもの荒川土手に。
５０ＭＨｚは関東周辺の移動局が２局くらい、２１ＭＨｚは国内の入感なし、下がって１８ＭＨｚもイマイチでしたが、ＶＫ９ＡＮＨといのがＣＱを出していたので呼んで見ました。先週も出ていたので誰も呼ぶこともなく楽々一発でゲット。ノーフォーク島ということで長く多分ＱＲＴ以来のニューワンになると思います。調べてみるとノーフォーク島ってのはオーストラリアから定期便が飛んでいるほどメジャーなのね。

後で知ったがそれと今日はＪＩＤＸコンテスト日だったんですね。いつもは静かな１４ＭＨｚが１６時から騒がしいことに。
１７時の土手の入場門が閉まるまでの１時間でしたが呼びに回りましたが、やはり釣竿アンテナでＳＳＢは一発で取ってもらえることも少なく、軽自動車で高速道路を走るようなもんでストレスがたまります。

【今日の収穫】
ＶＲ（香港）、ＪＴ（モンゴル）、ＥＳ（エストニア）、ＯＮ（ベルギー）、ＤＦ（ドイツ）、ＵＡ（ロシア）、Ｓ５（スロベニア）、ＢＹ（中国）、ＳＶ（ギリシャ）
（へなちょこアンテナでドイツまで飛ぶ！　１４ＭＨｚでこれだけかいって言われても、これだけですHi）

志木市の荒川土手移動

いつもの土手に昼過ぎから行ってきました。
５０MHzは関東一円の移動局が２～３局程、２１MHzはシーンとしてます。
１８MHzに降りるとＳＳＢでＶＫ９ＡＮＨってのがノンビリＪＡとＱＳＯしていたので呼ぼうかと思っていたら、急に“ＵＰ３”やら“ＵＰ５”ってアッチコッチ動いての猛パイル。
結局こんなアンテナで勝てる訳もなく断念。無理なことはぜず、５９＋２０ｄｂで入感してくるSTVラジオを聞いてのんびりと。


押入れからＣＷのキーをようやく見つけ出しました。
あこがれのBENCHERを５年位前にヤフオクで買ったが、そのまま使ったことがないのでサビサビ状態。
IC－７０６MK２Gの前面コントローラのマイク端子に取り付けたいので８ｐコネクターや抵抗２本を買ってこないと接続できないぞ・・・。

祝 ラリー・ジャパン開幕

いよいよ今年も開幕しました。
ラリーする訳でないのですが、それでも昔はセリカGT-FOUR（ST-185）に乗ってたり、学生時代はオフロードバイク(スズキ油冷DR)に乗ってエンデュローに出場してましてよ。
でも8J8WRCは聞こえませんね？

東京支局のJH8WRC/1の方は明後日日曜日にWWDXcontestでSUBARU車移動局で全世界にサービス予定。
明日土曜日はいつものサービス出勤です。

町村コード

ＪＣＧ（郡コード）の後ろにアルファベットＡ～Ｚを付けて町村を示すコードがあります。
ここ10ＭＨｚのＣＷを聞いているとよく交換されており数年使われるようになったようです。
３０才台後半の僕といえど長いブランクをおいて無線を再開した者にとって、こういうここ数年の変化が良く解りらず付いていけません。

ところがＪＡＲＬのサイトのＪＣＣ・ＪＣＧコード表を見ても記載されていません。
ググってみるとTurbo Hamlogで勝手に決めている整理番号のようですが、携帯電話サイトで公開されている方がおられます。
移動先で簡単で検索できるので使わせてもらっています。
http://ji1cqa.sakura.ne.jp/skgcslist/index.htm





更にこんなのとかが家のパソコンや携帯電話サイトで判るのですから便利になったもんです。

移動運用 さいたま市浦和区（134407）

     
最後の休日久々に出てきました。

というか、社宅の隣が３F建てのスーパーで、その屋上駐車場への移動です。
社宅ではこのスーパーのため見通しが悪いため、隣の屋上駐車場での運用です。でもお買い物しないと無料駐車は残念ながら１時間まで。
アンテナは停車時のみコメットのCHV-6（7MHz～430MHz）でマグネット基盤で取り付け、アースはマグネットアースシートMAT-50で車体と取っています。


リグはヤフオクで入手した中古のIC-706mk2Gです。
以前はこれもヤフオクで入手したFT-100でしたが、使いでが悪くICOM社製に乗り換えましたが、これは結構使えます。今となっては10年以上前のモデルのマイナーチェンジ版ですが、DSP、バンドスイープやSWRグラフ表示やらが付いていて、しかも液晶部分が大きいので移動運用でも使いでがよろしい。

肝心の飛びの方は、Eスポを期待していたのですが、50MHｚはローカル移動が２～３局しか聞こえず、さっぱりでした。