移動運用（0201青森市）

土日はいつもの青森埠頭での運用です。

IC-706MK2G＋AH-4
10mhカーボン釣竿 LW
受信メイン　7,10,14,29(FM),50 CW
　＆エアバンド119.3Mhz(S03北海道南セクター)　＆STV札幌テレビ放送

最近のよしなし事

青森でも最近はレギュラーガソリンが１７８円とか高騰
していますので、愛車でのモービル運用移動は遠方を
差し控えております。
ついこの前は、弘前市近くの南津軽郡田舎館村（02008B）の
田んぼアートを見てきました。

いやー、私も関係者である８エリア旭川市のと比べてしまいますが
何というかデザインのセンスが段違いですねー。

敷地の関係で中央に縦断する農道が通るが、それを逆に上手く
構図に生かしており、左右に対比する女性画が２つ。
左は日本を代表する青森の版画家、棟方志功ですね。
右のフェルメールのターバンは本当は青だが、少ない色（稲）で
明るいハイライト感を上手く表している。
多分デザインは外注だな。

50W改造機の増設申請

１００Ｗ→５０Ｗ出力低減改造で技適無効となったIC-706MK2について、免許状に反映させるべく、この度、増設申請を行うことにした。

この辺は新スプリアス対応機を買った方が楽だが、趣味に使うお金も無いので止む無く苦労を取る。改造機の保証認定については他の方のＨＰを参考にしたが、５年毎の再免許申請もあることだし、自分が苦労した点についてもブログに残しておこうと思います。

 

２０２１．４．１１
＜１回目＞ＪＡＲＤに申請書類をメール送付。添付物は、

Ｉｃｏｍ発行の改造証明書のコピー
送信系統図　…　マニュアル抜粋のコピー。
工事設計書　…　ＩｃｏｍのHPからIC-706MK2とIC-706MK2Gのマニュアルを参照したが、肝心のMK2の方に記載の電波形式はＡ3、Ａ３Ｊ様式だったため、MK2Gマニュアルと突き合わせて今風の３HA、３HD等々に頑張って読替え記載。
この辺が1980年代と違って戸惑う嫌な所。

２０２１．４．１５
保証料４,４００円を銀行に振込み。

２０２１．４．１８
ＪＡＲＤよりメール回答あり。書類は総務省電子申請システムＬｉｔｅで作成したzipファイルで送るよう指示あり。
ＪＡＲＤのＨＰに申請用Excelシートが掲載されているものだから、それを入力・PDF化してメール送付していたのがダメだった。

２０２１．４．１８
＜２回目＞ＪＡＲＤに申請書類をメール送付
今度はＬｉｔｅ仕様のZipファイルにする。

２０２１．４．２７
ＪＡＲＤよりメール回答あり。
　（１）元々の技術基準適合証明番号を知らせよ。
　（２）Ｆ１Ｂ、Ｆ２Ｄは削除すべし。
　（３）Ａ３Ｅは振幅変調の低電圧変調、Ｆ３Ｅは周波数変調のリアクタンス変調を選択。
　（４）終段管名称と個数の修正、電圧・定格出力を終段管ごとに記入せよ。
　（５）改造証明は色あせて判読不能。判読できるものを再送せよ。

（１）の技術基準適合証明番号については、Ｉｃｏｍで改造して戻ってくる際にリグ本体に「技適番号無効」のシールが番号の上から貼られてしまっている。剥がす訳にもいかず今となっては番号不明。改造機器・技適番号なしとして申請しているのに、何でもともとの技適番号が申請に必要なのか？
（２）Ｆ１Ｂ、Ｆ２ＤはMK2Gマニュアルの工事設計書から引用したのだが、何故ダメなのか不明。調べるのも疲れるから言われた通りに直す。
（３）振幅変調、周波数変調は、入力の選択肢に見つけられなかったが見直したらあったので再入力。
問題は（５）。改造依頼した２００８年当時、Ｉｃｏｍ発行の証明書はカーボンコピーの写しで既に読み取りにくいものだった。仕方ないのでＩｃｏｍにメールで問い合わせすることにする。

２０２１．４．２９
Ｉｃｏｍへ工事設計書の書き方、改造証明書の再発行をメールで依頼。
少々乱暴だと思ったが状況を知って欲しく、参考にＪＡＲＤのメールもそのまま転送した。

２０２１．４．３０
翌日、Ｉｃｏｍからメール回答あり。
・技適番号はＫＮ２３６＋シリアルNo.
・再発行には実機で改造内容の確認することが必要だが、MK2は生産終了から２３年経過のためその確認は行っていない。自分で改造したものとして申請して欲しい。５０Ｗ改造手順資料と送信系統図を送るので、これと改造箇所の写真の３点があれば申請を受付してくれるだろうと。
改造資料を簡単に提供してくれることに驚きを感じる。

２０２１．５．１
＜３回目＞ＪＡＲＤに申請書類をメール送付
改造証明書を濃くコピーし直す。セブン・ローソン・ファミマの３店で一番濃かったセブンのコピーをPDF化して用意。チップ抵抗の写真なんて上手く撮れるか自信が無く、何より面倒だったので、今回もメーカー改造として再チャレンジした。
送信系統図はメーカー提供のものに差し替え。

２０２１．５．８
ＪＡＲＤよりメール回答あり。５/８は土曜日。
電波形式の一部削除漏れ、入力漏れの指摘を受ける。

２０２１．５．８
修正した申請ＺｉｐをＪＡＲＤにメール送付＜４回目＞

２０２１．５．２０
ＪＡＲＤから「技術基準適合の保証書」と申請用Ｚｉｐがメール返信。
この保証書をＺｉｐに組み込んで総務省に申請せよと。
ようやく不備無しになった！

２０２１．５．２１
総務省へＬｉｔｅで申請。

２０２１．６．８
審査終了のメールあり。８４円切手を貼った返信用封筒を送る。

２０２１．６．１１
新しい免許状が到着。

■□■□　結論　■□■□
５０Ｗ改造機種は、メーカーの改造証明書があれば保証認定が取れる。改造証明書が無い場合はメーカー提供の改造手順資料と改造箇所の写真があれば認定が取れるらしい。

FT-991登場

久々のブログ更新。
最近は無線をやっている余裕が無く残念ですが、
いつか再開したいと思考中。

そうして無線休業中に、FT-991が新発売するんだそうな！
これは移動用にいいんでないかい♪♪
CRTがアメリカ軍ぽくってカッコいいのう~。
この画像を外部ディスプレイに出力できれば、なおいいんだが。

当局のIC-706mk2G & 706mkはもはや中国人民軍ぽくって、
そろそろ 買い変えたいんだが・・・

新車購入予約 SUBARU XV

最近、アウトバックの修理代がかさむようになり、来年夏には９年目の車検を迎える
こともあって、それだったらと買い換えることにしました。

次の車は10/9発売予定の「SUBARU XV」
昨年から気にはなってましたが、現車を見ずに思い切って注文してしまいました。

車高が２０ｃｍあるので、北陸の冬にも活躍しそうです。
色はサテンホワイト、オプションはアイサイトとサーバーナビなど。
１２月頃納車予定です。

フィールドデーコンテスト

最近、仕事が忙しいのと、第２子息子が誕生したりで
無線はご無沙汰してましたが、久々に移動運用に行ってきました。

移動先は富山県小矢部市「稲葉山」。
今日はFDなので先に誰かが陣取って無線やっているだろうと
思って行ったが、誰もいない・・・

50~430Mhzモービルホイップだけ、Eスポ開けずでしたが
呼びに回り５局のみの交信でした。

平成２４年度富山県支部の集い

先日の富山非常通信訓練コンテストの表彰があったので行って来ました。

昨年のように元役員による使い込み疑惑や、支部のリグ不返却問題などの
過激な話題が飛び出しもせず、今年は温和な支部の集いとなりました。

個人的な意見として言わせてもらうなら、富山県はＶＵＨＦ帯だけのコンテストよりも、
ＨＦ帯で富山県の冠をもったコンテストを立てて、もっと富山県を宣伝すべきと。
他エリアからの視点で見ると、９エリア、特に石川以外の富山、福井は交信しにくい
難エリアであり、もっと関東１エリアや北海道８エリアにQSOサービスしてやるべき、と
思います。

そして、表彰ではマルチバンド第１位で、富山県知事賞を頂きました。
うおお~　富山県知事　石井 隆一
こんな公に通用するかのような表彰状を数々のOM方を差し退いて頂いてよいのでしょうか！

大した交信局数でも無いのに・・・。
やっぱり１月吹雪の夜中に成願寺川で２段GPを立てて気合入れたのが良かったのでしょう。




ついでに盾も頂きました。
震災以降、アマチュア無線の非常時の通信手段としての役割が見直され
若い人のカムバックが増えたとの話もありました。
非常通信は、万一に備えて日ごろから訓練しましょう。

常願寺川移動（富山県中新川郡立山町移動28003C）

久々の１人で移動運用。
春なので21&50MHzあたりが開けていることを期待したが、今日はほどんどダメ。
でも28MHzCWは、JT、YB、VKが良く入っていた。
てなことで、いつもの10Mhz　CWでワッチを開始。

10Mhzは調子が良く、10120~10135Khzまで1Khz毎に国内移動局がズラーっと並んで
出ている感じ。CWフィルターが必要なくらいである。
「CQ CQ CQ DE J〇１〇〇〇/1 YU△△△」とYU+数字３桁を打っているのが数局？
YUとは何ですかね・・・

しかし、２時間位しか時間が無かったこともあり、本日は交信は３局のみで終了。

CDチェンジャー修理

愛車アウトバックのオーディオはメーカーオプションで、６連CDチェンジャーが
付いているのだが、CDを飲み込んだまま、「ERROR-99」の表示で引き出すこ
とができなくなってしまった。

インターネットで対策を調べると、よくある現象のようだが、
もう、メーカー交換〇万円コースしかないようなので、
ダメもとで分解して強引にCD引っ張り出しすことに挑戦。

この写真の後、オーディオユニットの天井を無理やり開けて、電源を入れた状態で
チェンジャーを作動させながら、トライバーでCDを突いてみたら、幸運なことに
取り出しに成功！！

オーディオを元通りに組みなおして〇万円がタダで済みました。

もうすぐ、夏タイヤへの交換の時期だが、夏タイヤもボウズになりつつあり
４本交換だと〇〇万円コース・・・
８年落ちのこの車にこれ以上、金をつぎ込むのなら、新車への乗り換えも
考えなければと思う、今日このごろ・・・

8J9LITE/9運用

今回は記念局らしい８Ｊコール局を運用する機会を頂いたので、
当番日に始めて運用してきました。

午前中に子供と利賀のそば祭りに出かけ、
夕方１９時前からいつもの成願寺川土手のモービル運用へ。

いつもは10mなのに、今回は気合入れて40mのLWを１年ぶりに出してきて、
1.9か3.5のCWと思っていたが、普段やりもしない無線をやるからメンテが
行き届いていなかったのか、メモリーの半田付けが取れていまい、
ＣＷの運用は断念。
仕方ないので3.5のSSBメインでの運用となりました。

若い頃は翌日の昼まで無線機に向っていたのに、今は20局くらいでバテてしまったので
体力の衰えを感じる・・・。
しかも、“アマチュア無線電子申請キャンペーン支援事業記念局”って自分で言ってても
あんまし訳わかってないし・・・。

富山非常通信コンテスト１位！

やりました！
シングルオペレーターマルチバンド１位

多分３位くらいだろうと思っていたが、思いのほか
参加局が少ないこともありますが・・・

富山非常通信コンテスト

普段は無線しないのにこれだけは参加してみました。

運用地は今年も成願寺川土手（28004C）！
吹雪の昨年と違い、今年は晴天で満月で、夜の運用には最適でした。
おかげで、HF用の１０M釣竿と、144/430Mｈｚ用の２段GPを約２０分で設営！

結果は、昨年比▲２局のトータル２５局で、マルチも少なく、移動運用して
気合を入れた割には惨敗か・・・

やっぱり呼ばれ続ける状況を作るには、標高の高い稲葉山にでも行かなければ
ならないかな。

小松基地航空祭2011 開催中止！

機外タンク落しの問題で、今年は開催中止とな！！

もう４回位行っているが、こんなことになって
残念・・・

http://www.mod.go.jp/asdf/komatsu/

北アルプス立山雄山移動（28003C）

久々の更新と交信。
最近、忙しくて殆ど無線をやっていません。

でも、先日の８月２８日（日）、立山町の最高峰雄山にハンディを持って
登山にチャレンジしてきました。


山登りがメインじゃなくて、無線がメイン。
でも装備はIC-90Tハンディー機と、モービルホイップで。
３０００ｍ級の尾根に出ると、長野県や山梨県まで見通せるので
ひょっとしたら１エリア（関東）まで飛ぶんじゃないか！って
思っていたが、松本市が最長で全くダメ・・・。
やっぱ八木は必要でした。

ＪＡＲＬ富山県支部大会

今日、高岡市福岡町でありました。
多分、支部主催の１月富山県非常通信コンテスト表彰があるんでは？
と思ったので行ってきました。

表彰されるの高校生以来かな～


大会の方は、いつものことながら私が最年少だったような。
もう若い人の寄り付かない老人の集いになっていまいました。

しかし、支部報告の中で、小学生向けにラジオ工作教室を度々企画しているのを
聞いて立派だなあと関心しました。

自分も小学５年生くらいのときに、８エリアの某市青少年科学館のハム教室に
週１回話しを聞きに行って、講師のOMが50MHzSSBハンディで
交信しているのを初めて間近に見せてもらうが、リグに触れさせもさせてくれず、
“いつか自分も！”とググッと一人手を握り締めていました。

２０～３０才代の若い人が無線に興味を持ってもらうにはどうしたら良いか！
嵐や福山雅治に無線をやっているシーンでドラマなんかで出してもらうとか。
JARLはヲタの集まるハムフェアーなんか中止して、そういう所に思いっきり投資して欲しい。

支部レベルで言うなら・・・
　・若者が集まる“ファボーレ”や“グランドプラザ”で公開運用をヤル
　・夏休みの青少年科学館や“富山中部高校”“高岡高校”でハム教室をヤル
　・県外観光客が集まる夏の“室堂”や“氷見フィッシャーマンズワーフ”で記念局運用する
　・支部主催コンテストについても県外局の富山県内移動運用を呼び込み・推進
　するため別枠を設けてほめてあげる
　・アマ無線再開組には、地域本部や支部のリグをリースする（失うほど沢山あるんだから）

アイディアだけならいくらでも！

なのに、何で、人目の付かない暗～い場所で記念局運用をやるのか。
っつ～か、８Ｊ９ＤＳＴって富山に住んでて一回も聞いたことないぞ～